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熱舒適是人對周圍熱環(huán)境所做的主觀滿意度評價(ISO 7730)，主要分為三個方面：物理方面、生理方面、心理方面。

評價指標主要有貝氏標度、ASHRAE標度和ISO標準。

建通科技JT2180室內(nèi)熱舒適度測量儀采用了ISO標準評價方法（對應(yīng)我國：GB/T18049）

ISO根據(jù)丹麥PO Fanger教授的研究成果制定了ISO 7730標準，在ISO7730標準中以PMV-PPD指標來描述和評價熱環(huán)境。該指標綜合考慮了人體活動程度、衣服熱阻、空氣溫度、空氣濕度、平均輻射溫度、空氣流動速度等6個因素，以滿足人體熱平衡方程為條件，通過主觀感覺試驗確定出的絕大多數(shù)人的冷暖感覺等級。上述研究成果及相應(yīng)的標準形成了以后舒適性熱環(huán)境設(shè)計的依據(jù)。

PMV指數(shù)

PMV英文全稱為 Predicted Mean Vote ，即預(yù)測平均投票數(shù)。

PMV值是丹麥的P.O.Fanger教授提出的表征人體熱反應(yīng)（冷熱感）的評價指標，代表了同一環(huán)境中大多數(shù)人的冷熱感覺的平均。PMV-PDD熱舒適模型是人體體溫調(diào)節(jié)最早的數(shù)字模型，其有七級感覺，即：

冷(-3)//涼(-2)/稍涼(-1)//中性(0)//稍暖(+1)//暖(+2)//熱(+3)。

PPD指數(shù)

PPD英文全稱 prsdicted percentage of dissatisfied 不滿意者的百分數(shù)

PPD指數(shù)為預(yù)計處于熱環(huán)境中的群體對于熱環(huán)境不滿意的投票平均值。PPD指數(shù)可預(yù)計群體中感覺過暖或過涼“根據(jù)七級熱感覺投票表示

熱（+3），溫暖（+2），涼（-2）或冷（-3）”的人的百分數(shù)。

JT2180測量的內(nèi)容Measurement function

測量指標：空氣溫度Ta，黑球溫度Tg，濕球溫度Tnw，相對濕度RH，空氣流速Va，二氧化碳CO2，顆粒物PM2.5

計算指標：PMV、PPD、DR、Td、Tu、tr、WBGT、IREQ，DLE，RT，WCI

擴展測量：噪聲(dB)，照度(Lux)

質(zhì)量的室內(nèi)環(huán)境應(yīng)充分考慮其他物理因素，其中噪聲和照明是除熱舒適以外影響最大的物理因素，我國綠色建筑評價標準《GB/T50378-2019》中，PMV,PPD，聲環(huán)境、光環(huán)境均是重要的量化指標。

此外，在WELL認證體系中舒適度、光照、聲環(huán)境同樣是重要的指標，

測量應(yīng)用 Application

在建筑室內(nèi)環(huán)境質(zhì)量評估中，PMV-PPD是最為重要的指標之一，它充分考慮了人的因素而不僅僅是客觀的條件，PMV-PPD預(yù)測數(shù)據(jù)在建筑設(shè)計中同樣有著舉足輕重的作用，除建筑以外的其他領(lǐng)域也越來越多的采用PMV-PPD指標進行空間的熱舒度評價，如：高鐵車廂、地鐵車廂、直升機座艙、汽車車廂等。

汽車駕駛室舒適性設(shè)計Car interior comfort design

汽車駕駛室內(nèi)部熱環(huán)境受太陽輻射、室外空氣溫濕度影響劇烈,通過監(jiān)測車內(nèi)舒適度指標，能更好的控制自動空調(diào)系統(tǒng)運行。

高鐵車廂內(nèi)舒適性控制 Environmental Control in High Speed Rail Cars

在高速列車的研制中,由于運行速度的提高和對列車服務(wù)質(zhì)量的要求,車內(nèi)的熱舒適性要求也相應(yīng)提高，利用ISO7730標準中PMV-PPD指標對高速列車客室內(nèi)熱舒適度進行評價,將會得到符合車內(nèi)熱舒適性要求的設(shè)定值推薦范圍。

公共區(qū)域舒適度監(jiān)測（商場、地鐵站、航站樓等）

我國在GB/T 18204.1《公共場所衛(wèi)生檢測方法》物理因素檢測中規(guī)定：測量公共場所舒適性PMV值，按GB/T 18049的方法進行檢測評價，人員密集的公共場所包括：商場、地鐵站、機場、高鐵車站等，通過舒適度檢測可以實時對空調(diào)設(shè)備進行調(diào)節(jié)，快速改善空間環(huán)境，并最大程度實現(xiàn)節(jié)能優(yōu)化。